Bâtiments et monuments remarquables

‘t Zeepaert

Wijnstraat 113

La façade de ‘t Zeepaert date de 1495 : c’est la plus ancienne façade visible de Dordrecht. Elle est faite de lourds blocs de pierre de Namur, une pierre naturelle des environs de Namur, en Belgique.

• Une maison en pierre se dressait déjà ici vers 1300.
• En 1583, un savonnier y habitait. Le savon était sans doute fabriqué dans la cour arrière, devenue plus tard une brasserie.
• À l’intérieur subsistent une charpente en bois et un plafond en chêne peint.
• L’association Hendrick de Keyser a acheté la maison en 1996 et l’a restaurée de 2001 à 2004.
• Attention : c’est la plus ancienne façade, pas forcément le plus ancien bâtiment. Derrière de nombreuses façades plus récentes de Dordrecht se cachent des maisons encore plus anciennes. Les historiens du bâti les retrouvent en datant le bois des poutres et des charpentes.

L’entrepôt Stokholm

Wolwevershaven 30

L’un des entrepôts les plus impressionnants de la ville. Au-dessus des fenêtres du grenier, on lit MDCCXXX : 1730. Les pignons arrière s’élèvent directement au-dessus de l’eau de l’Oude Maas.

• Le bâtiment porte le nom de son constructeur, le marchand Johan Anthony Bruijn, né à Stockholm.
• Ce fut d’abord une raffinerie de sucre, avec six chaudrons en cuivre, beaucoup pour l’époque. Ce ne fut pas un succès : Bruijn fit faillite en quelques années.
• Il servit ensuite d’entrepôt, notamment pour la garance et les céréales.
• Restauré en 1962-1963, il abrite aujourd’hui des bureaux.
• Le remorqueur à vapeur Pieter Boele, dont le port d’attache est le Wolwevershaven, est souvent amarré devant.

Bergen in Noorwegen

Schrijversstraat 16-18

Un bâtiment au nom inattendu à Dordrecht : « Bergen en Norvège ». Sur la façade, un panneau indique BERGEN IN NOORWEGEN, avec des blasons : trois des cinq d’origine sont encore là.

• C’était à l’origine un double entrepôt.
• À partir de 1904, il servit de chaufferie à la Manufacture royale néerlandaise de verre Bouvy, installée sur le Kuipershaven de 1848 à 1926. L’usine fabriquait notamment des vitres, des miroirs, du verre courbé et des vitraux.
• Après un incendie, il reçut en 1922 une nouvelle façade et un toit à la Mansart.
• À partir de 1929, il abrita une imprimerie. Un morceau de l’ancienne cheminée d’usine se dresse encore dans le jardin.
• C’est un monument municipal. La façade ne dit pas d’où vient son nom : une belle énigme à résoudre soi-même.

La gare

Stationsplein 1

En arrivant en train, on entre directement dans un monument national. La gare a ouvert le 1er janvier 1872, pour la ligne Rotterdam-Anvers.

• Le bâtiment mesure pas moins de 108 mètres de long et longe les voies.
• Il est construit dans le style à arcs en plein cintre, en brique rouge, avec des fenêtres cintrées et une horloge dans le fronton au-dessus de l’entrée.
• Le hall de gare et ses guichets sont en grande partie d’origine, avec des lambris en carreaux et des pilastres.
• La marquise de quai en fer de 1900 est elle aussi un monument national à part entière.

L’hôtel de ville

Stadhuisplein 1

L’hôtel de ville occupe un emplacement unique : il enjambe le Voorstraathaven. Il a commencé au XIVe siècle comme halle aux draps.

• Côté port, on voit encore des arcs gothiques du XIVe siècle.
• Les lions près de l’escalier ont été coulés en 1841.
• La tour abrite des cloches de 1449 et 1514.
• Depuis 1975, l’administration municipale siège au Stadskantoor. L’hôtel de ville accueille aujourd’hui surtout des événements et des réceptions.

La Groothoofdspoort

Groothoofd

La plus célèbre porte de ville de Dordrecht, à l’endroit où se rejoignent la Merwede, l’Oude Maas et la Noord.

• Les façades datent de 1618 ; la tour à coupole a été ajoutée en 1692.
• Côté fleuve, on voit la Vierge de Dordrecht dans le Jardin de Hollande, sculptée par Gillis Huppe. Autour d’elle figurent quinze blasons de villes, et elle tient elle-même celui de Dordrecht : en tout seize villes qui se sont soulevées pendant la guerre de Quatre-Vingts Ans.
• L’inscription latine dit que la concorde et la paix sont la meilleure défense d’une ville.

L’association Hendrick de Keyser

Des monuments qui restent habités

La Vereniging Hendrick de Keyser a été fondée en 1918 et porte le nom de l’architecte et sculpteur amstellodamois Hendrick de Keyser (1565-1621). L’association achète des maisons historiques remarquables, les restaure avec soin et les loue à nouveau, pour qu’elles restent habitées.

À Dordrecht, l’association possède un bon nombre de maisons. Regardez bien les façades de celles-ci :

• ‘t Zeepaert, Wijnstraat 113 : la plus ancienne façade visible de la ville (1495).
• De Onbeschaamde, Wijnstraat 123 : conçue vers 1650 par Pieter Post pour le bourgmestre Abraham van Beveren. Le nom (« l’effronté ») vient de l’angelot nu du fronton.
• In Beverenburch, Wijnstraat 127 : de 1556, avec une façade Renaissance précoce en pierre blanche de Belgique.
• Huis Rodenburch, Wijnstraat 153 : autrefois une auberge où logeaient les comtes de Hollande, puis un mont-de-piété. Il reçut une façade rococo en 1766.
• Wijnstraat 124-128 : un pignon à gradins typique de Dordrecht.
• Het Meevat, Kuipershaven 41 : construit vers 1700 pour le marchand de clous Huybert Borret, d’abord appelé « Het Spijckervat » (le tonneau à clous). À partir de 1906, il abrita une fabrique de parapluies.
• Voorstraat 173 : reconstruite en 1609. Presque démolie vers 1950, elle fut sauvée par la société historique Oud-Dordrecht.
• Grotekerksbuurt 54 et 56 : deux maisons sur le vieux port. Un batelier y habitait déjà en 1557.
• La plupart de ces maisons sont habitées : admirez-les depuis la rue.
• Astuce : l’association organise régulièrement une promenade guidée dans Dordrecht (en néerlandais). Consultez l’agenda de Hendrick de Keyser.